TMG – Pilot motorového kluzáku
MIN. NÁLET
DÉLKA
TEORIE
Věk
před závěrečnou zkouškou
Jak probíhá výcvik?
Teoretická příprava
Intenzivní výuka na učebně i samostudium. Meteorologie, navigace, technika i právo.
První lety s instruktorem
Základy ovládání, rovnovážné lety a první nesmělé zatáčky v bezpečné výšce.
Samostatné lety – sólo
Vrchol výcviku. Instruktor zůstává na zemi, letadlo je jen vaše. Nezapomenutelný zážitek.
Navigační let
Dlouhý let po ČR (150 km), osvojení srovnávací navigace
Závěrečná zkouška
Praktický let s examinátorem ÚCL, po kterém získáte svůj vysněný průkaz.
Co musíte splnit?
- Zdravotní osvědčení 2.tř. (Medical class2)/LAPL
- Minimálně omezený průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby – OFL
- Věk 14 let pro první samostatný let, minimální věk pro začátek výcviku není stanoven, připravenost ale hodnotí instruktor
- Minimální věk pro výcvik TMG není stanoven, avšak doporučuje se zahájit výcvik nejdříve po dosažení věku 17 let
- Chuť naučit se létat
Orientační rozpočet
* Cena je orientační a je kalkulovaná dle platné osnovy výcviku letecké školy Zbraslavice
Co se ještě hodí vědět
- Věk pro začátek výcviku není stanoven, ale připravenost hodnotí instruktor
- Při výcviku v naší škole neplatíte na našem letišti přistávací poplatky
- Teoretický výcvik je zdarma
- Osnova výcviku stanovuje minimální potřebný čas, nikoliv garantovanou délu výcviku
- Perfektní zvládnutí pilotáže obvykle vyžaduje delší čas a záleží na zručnosti žáka
- Osnova výcviku od nuly je stanovena na min. 15 hodin
- Osnova výcviku pro držitele SPL je min. 6 hodin
- Osnova výcviku pro držitele PPL(A)/LAPL(A) je stanovena na min. 3 hodiny
- Minimální věk pro výcvik TMG není stanoven, avšak doporučuje se zahájit výcvik nejdříve po dosažení věku 17 let
- K závěrečné zkoušce může žák přistoupit až po dosažení věku 16 let
- Prukaz radiotelefonisty i zdravotní osvědčení stačí mít až před 1. samostatným letem
- Není třeba složit částku za celý výcvik najednou – peníze prolétáváte postupně dle aktuálního ceníku pronájmu letadla
FAQ - Často kladené dotazy
V jakých měsících výcvik probíhá?
Výcvik na motorových letadlech je zpravidla možný téměř po celý rok, pokud je vhodné počasí a v zimním období provozuschopná vzletová dráha.
Je nutné mít kompletní finance před začátkem výcviku?
Ne, není to nutné. Peníze žáci prolétávají postupně. Na začátek výcviku je nicméně nutné složit zálohu na několik prvních letů s instruktorem.
K čemu mě opravňuje čerstvý průkaz?
Po získání průkazu budete moci létat zcela samostatně s turistickým motorizovaným kluzákem, pro který máte tzv. typovou kvalifikaci.
Jak se mohu dál zdokonalovat?
Možnosti zdokonalování jsou v motorovém létání velmi široké. Podívejte se jaké další výcviky naše škola nabízí
Motorový kluzák (TMG) je chytrou alternativou pro každého, kdo chce létat nezávisle a za rozumné peníze. Výcvik na našem stroji L-13 SE Vivat můžete absolvovat buď úplně od nuly jako svou první pilotní licenci, nebo si ho přidat jako levné a efektivní rozšíření ke stávajícímu průkazu SPL či PPL.
Získáte s ním naprostou svobodu motorového letadla – nepotřebujete vlečnou ani naviják, prostě odstartujete a letíte. Letadlo je ideální na turistiku a delší přelety ve dvou, a to za zlomek provozních nákladů oproti klasickým letounům. Právě proto je TMG tak oblíbené mezi budoucími profesionály pro levné budování celkového náletu (Time Building). Navíc nabízí mimořádný prvek bezpečnosti – díky dlouhým křídlům a skvělé aerodynamice dokáže letadlo v případě potřeby spolehlivě a daleko doklouzat i s vypnutým motorem.
Na čem můžete výcvik absolvovat
Motorový kluzák L-13SEH Vivat
Kapacita
Cestovní rychlost
Přihláška do výcviku létání
Přihlásit se k odběru
"Ještě to promyslím a připomeňte mi e-mailem až se bude blížit začátek výcviku."
Další nabízené výcviky:
1
Začínáme létat
ZÁKLADNÍ VÝCVIKY
Vstupní brána do letectví. Vyberte si svou kategorii a získejte pilotní průkaz.
SPL - Plachtař
Licence pro kluzáky (větroně). Létání s využitím přírodních sil.
PPL(A) Soukromý pilot
Motorové létání bez omezení. Základ pro dopravní piloty.
LAPL(A) Pilot lehkých letadel
Rekreační létání na „dospělých“ letadlech.
TMG - Motorový kluzák
TO NEJLEPŠÍ Z OBOU SVĚTŮ
Spojení plachtění a motorového letu. Ideální pro levné létání.
2
Rozšiřujeme dovednosti
KVALIFIKACE A PŘEŠKOLENÍ
Máte licenci? Posuňte se dál. Naučte se létat s ostruhovým podvozkem, přesedněte na jiný typ nebo začněte vlekat kluzáky.
TOW-S - Vlekař
Naučte se vlékat větroně. Získejte nálet hodin zdarma jako klubový pilot.
Rozdílový výcvik - motorový
Přeškolení na konkrétní typy letadel i s jejich specifiky – kompresor, stavitelná vrtule či ostruhový podvozek.
3
Vyšší kvalifikace a licence
INSTRUKTORSKÉ KVALIFIKACE
KOMERČNÍ LICENCE
Staňte se mentorem a učte létat nové žáky nebo pokračujte dále profesionálním směrem.
FI(S) - Instruktor na kluzácích
Učte nové plachtaře létat. Prestižní role v aeroklubu.
CPL - Commercial Pilot License
Pokračujte dále profesionálním směrem a létejte za úplatu.